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四条地铁线传新进展 2号线二期首个暗挖车站主体结构封顶

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四条地铁线传新进展 2号线二期首个暗挖车站主体结构封顶

四条地铁线传新进展 2号线二期首个暗挖车站主体结构封顶

原标题(biāotí):四条地铁线传来新进展

近日,岛城四条地铁线路(xiànlù)传来好消息,地铁2号线二期首个暗挖车站——龙川路站主体结构顺利封顶。从破土动工到主体完工,龙川路站创下多项纪录,目前车站3个出入口已(yǐ)全部贯通,较原计划提前(tíqián)20天(tiān)完成主体结构施工。

随着“启航2号(hào)”盾构机第851环管片(guǎnpiàn)拼装完成,地铁5号线昌乐路站-八号码头站区间施工(shīgōng)(shīgōng)近日再(zài)传捷报——盾构双线以0.54毫米级沉降控制精度,安全穿越港湾(gǎngwān)铁路场站咽喉区,标志着国内复杂地质条件下盾构施工技术取得新突破。5号线湖岛站出入口及风亭围护(wéihù)桩施工圆满完成,为后续基坑开挖及结构施工奠定了坚实基础。自围护桩施工启动以来,项目团队坚持高标准、严要求,通过倒排工期、责任到人、16小时轮班作业等方式(fāngshì),克服了诸多难题,最终提前69天完成全部围护桩施工任务。

随着鹤山(hèshān)路站主体结构顺利封顶(fēngdǐng),地铁7号线二期土建三标段7座车站近日主体结构全部封顶,为全线通车按下“加速键”。

地铁9号线海西村站至皂户站右线区间“永兴1号”盾构机近日成功下穿墨水(mòshuǐ)河。墨水河作为青岛地铁三期建设中穿越(chuānyuè)的(de)最大河流,这一节点刷新青岛地铁三期建设中穿越水域最长(130米)等多项纪录。 (青岛晚报(wǎnbào)/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中)

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